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座椅和頭部約束系統(tǒng)靜壓測(cè)試系統(tǒng)

• 低維護(hù)成本
• 電力驅(qū)動(dòng)提供低成本解決方案
• 高精度可編程負(fù)荷率控制
• 易于使用的控制系統(tǒng),界面友好的軟件

本測(cè)試系統(tǒng)公布了一種汽車(chē)駕駛座椅頭頂部管束系統(tǒng)軟件測(cè)量設(shè)備的儲(chǔ)放底座，儲(chǔ)放底座底端為基座，基座上邊固定不動(dòng)聯(lián)接有長(zhǎng)條狀板，長(zhǎng)條狀板總數(shù)為2個(gè)，長(zhǎng)條狀板與基座互相垂直；2個(gè)長(zhǎng)條狀板中間固定不動(dòng)聯(lián)接有一個(gè)固定不動(dòng)桿。儲(chǔ)放底座替代了目前記數(shù)儲(chǔ)放測(cè)量設(shè)備的金屬材料箱的設(shè)計(jì)方案，使實(shí)際操作工作人員能夠 隨時(shí)隨地拿取測(cè)量設(shè)備，提升了工作效能，方便使用。且本儲(chǔ)放底座構(gòu)造簡(jiǎn)潔明了，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

汽車(chē)駕駛座椅及汽車(chē)頭枕是車(chē)子關(guān)鍵的安全性構(gòu)件，與保險(xiǎn)帶、汽車(chē)安全氣囊等構(gòu)件相互組成了小車(chē)乘客安全性管束系統(tǒng)軟件，汽車(chē)駕駛座椅及汽車(chē)頭枕有關(guān)的商品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其安裝在全車(chē)上的安全性規(guī)定針對(duì)維護(hù)小車(chē)乘客人身安全起著關(guān)鍵功效。伴隨著新能源技術(shù)的迅速發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)安全性技術(shù)實(shí)力和眾多顧客對(duì)小車(chē)的要求也日漸提升，原GB15083-2006《汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》規(guī)范已執(zhí)行很多年，其技術(shù)性?xún)?nèi)容已不能滿足汽車(chē)制造業(yè)針對(duì)乘客安全性的高些要求。

座椅和頭部約束系統(tǒng)靜壓測(cè)試系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車(chē)輛少年兒童乘客用管束系統(tǒng)軟件是關(guān)鍵的車(chē)子安全性構(gòu)件之一，可以在車(chē)子忽然擋換或產(chǎn)生撞擊安全事故時(shí)給與少年兒童必需的維護(hù)以緩解損害。在我國(guó)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛用少年兒童管束系統(tǒng)軟件生產(chǎn)加工強(qiáng)國(guó)，為的代理加工商品占有國(guó)外市場(chǎng)絕大多數(shù)*，因而性政策法規(guī)的融洽也一直是在我國(guó)規(guī)范和商品發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵工作職責(zé)。