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安全氣囊點(diǎn)爆測試系統(tǒng) 功能要求 系統(tǒng)集成后,可以在同一臺計算機(jī)操作點(diǎn)爆系統(tǒng)、警報器、LED補(bǔ)光燈、門禁、并可以播放報警。
更新時間:2023-06-14
在汽車碰撞安全性能開發(fā)中,安全氣囊作為主要的乘員安全保護(hù)約束系統(tǒng)零部件,在汽車發(fā)生碰撞時對車內(nèi)乘員安全保護(hù)方面起著舉足輕重的作用。氣囊點(diǎn)爆后的展開特性直接影響著乘員的頭胸部傷害指標(biāo)。因此,對安全氣囊進(jìn)行匹配、研究安全氣囊展開后的各項性能是各大汽車生產(chǎn)廠商對汽車安全氣囊開發(fā)關(guān)注的重點(diǎn),也是安全氣囊供應(yīng)商的主要工作之一。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,安全氣囊的種類也有了更進(jìn)一步的細(xì)分,除了傳統(tǒng)的DAB(駕駛員安全氣囊)、PAB(乘員安全氣囊)外,SAB(側(cè)安全氣囊),CAB(側(cè)氣簾),KAB(膝部安全氣囊)等也得到了廣泛的實際應(yīng)用。
在汽車安全性能開發(fā)中,安全氣囊的性能開發(fā)主要有CAE仿真模擬分析和性能試驗兩種手段。通過對安全氣囊進(jìn)行零部件性能控制、約束系統(tǒng)匹配和整車性能驗證三個階段的工作來確保安全氣囊能達(dá)到整車安全性能開發(fā)目標(biāo)要求。在安全氣囊零部件性能設(shè)計控制階段,主要的性能試驗方法有氣囊靜態(tài)點(diǎn)爆,動態(tài)沖擊、壓力容器試驗等,通過對氣囊點(diǎn)爆時的展開充滿時間、展開厚度、充滿體積、氣袋壓力、動態(tài)響應(yīng)特性進(jìn)行研究,以對氣囊容積、泄氣直徑、氣體發(fā)生器性能進(jìn)行優(yōu)化,使氣囊達(dá)到良好的保護(hù)效果。
鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司在吸收了國內(nèi)外試驗方法和試驗流程后,開發(fā)了以上靜態(tài)和動態(tài)氣囊點(diǎn)爆測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)操控簡單、方便,已經(jīng)應(yīng)用于各大汽車零部件試驗室,整個系統(tǒng)核心部件全部采用德國、日本*產(chǎn)品,但是集成后的整套系統(tǒng)價格約為同類產(chǎn)品的2/3。
該系統(tǒng)集成了4通道點(diǎn)火Timer,LED燈光系統(tǒng),高速相機(jī),安全門禁,警報器,揚(yáng)聲器等,如果有環(huán)境試驗箱,該系統(tǒng)可以同時監(jiān)控箱內(nèi)溫濕度,集成箱內(nèi)外排風(fēng)的開啟關(guān)閉控制,以及環(huán)境箱門的開啟和關(guān)閉。集成控制部分嘉倍只提供控制信號,相應(yīng)的被控制設(shè)備由客戶自己提供。
該系統(tǒng)可以同時進(jìn)行一二級氣囊點(diǎn)爆,通過軟件界面設(shè)定點(diǎn)爆電流、電阻范圍、點(diǎn)爆脈沖以及點(diǎn)爆時間。通過軟件界面可以實時知道點(diǎn)爆氣囊的電阻值大小,監(jiān)測環(huán)境箱內(nèi)的溫濕度,控制每一個LED燈的通斷。氣囊點(diǎn)爆后可以下載點(diǎn)爆電流或者電壓值,氣囊點(diǎn)爆時的壓力值(可選)。數(shù)據(jù)可以保存為EXCEL表格式。系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)都可以上傳到云端,所有有權(quán)限的人員皆可以隨時隨地查看。
系統(tǒng)集成后,可以在同一臺計算機(jī)操作點(diǎn)爆系統(tǒng)、警報器、LED補(bǔ)光燈、門禁、并可以播放報警。
操作描述:當(dāng)打開軟件后,點(diǎn)擊“Control Tool”按鈕,調(diào)用原有軟件“Control Tool”,可以進(jìn)行原有設(shè)置。
按需要點(diǎn)擊LED燈控制按鈕,選擇LED燈的兩臺全開,或者單獨(dú)開啟一只。
點(diǎn)擊“Alarm”,報警燈閃爍,同時播放5秒鐘報警
當(dāng)結(jié)束后,手動點(diǎn)“點(diǎn)爆”按鈕進(jìn)行試驗。
試驗結(jié)束后,關(guān)閉“Control tool”,關(guān)閉集成軟件。
數(shù)據(jù)采集模塊,8通道繼電器輸出。
按功能要求設(shè)置“Control Tool”、“LED燈1開”、“LED燈2開”、“LED燈同時開”、“警報器開”等按鈕,并可以在警報器開的同時輸出音頻文件給計算機(jī)聲卡,發(fā)出警報。
編程軟件LabVIEW,附加工具包:聲音工具包。
具體操作:
安全氣囊點(diǎn)爆測試系統(tǒng)
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