產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
尚未到工廠大門，遠遠地便可看到巨大移動式起重機的吊桿高聳在空中，這些吊桿在德國斯瓦比亞埃英根的測試場進行嚴格的測試，然后運往世界各地。為了達到內(nèi)部標準，利勃海爾選用kistler的cerTEST移動測試系統(tǒng)，對其生產(chǎn)工廠內(nèi)的所有動力工具進行測試。
近年來，利勃海爾在工程機械核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，已擴展進入交通運輸技術(shù)、機械工程、家用電器等領(lǐng)域，甚至還開設(shè)了自主連鎖酒店。2017年，利勃海爾的銷售額近100億歐元，員工人數(shù)過43,000人，其無疑已躋身行業(yè)*之列。利勃海爾的全部移動式起重機業(yè)務(wù)都集中在埃英根工廠，各種不同型號的所有移動式起重機，包括配有伸縮臂的全地形起重機（同時具有道路行駛和越野功能）和配有桁架吊臂的履帶式起重機等，均在此進行制造。利勃海爾迄今為止大的履帶式起重機LR 13000曾部署用于建造墨西哥境內(nèi)的一座煉油廠，該起重機的起重量高達3,000噸。
埃英根工廠的工廠規(guī)劃部負責人Thomas Nüssle對該工廠的部分特點做出以下說明：“我們同時采用四條生產(chǎn)線制造整車起重機，平均每天制造8輛左右，所有起重機均根據(jù)訂單，按照準時制進行制造。我們在交付起重機前，在測試場地對其進行大量測試，我們有一個專門用于測試移動式起重機的測試場地和一個專門用于測試履帶式起重機的測試場地。”他指出：“在我們的企業(yè)文化中，質(zhì)量是重中之重。利勃海爾在世界各地因出色的產(chǎn)品而廣受贊譽。為了確保這一優(yōu)良傳統(tǒng)得以延續(xù)，我們不斷努力改進過程的各個環(huán)節(jié)，包括緊固技術(shù)。”
移動式起重機的制造使用許多不同的扭矩工具。為了確保這些工具的機械性能，利勃海爾部署了kistler的cerTEST移動測試系統(tǒng)。得益于cerTEST系統(tǒng)，該工廠的所有動力工具均可定期進行測試，而且所有測試結(jié)果通過扭矩和轉(zhuǎn)角控制裝置得到準確記錄。Heiko Springer是利勃海爾埃英根工廠規(guī)劃部的項目工程師，負責該項目。他解釋說：“我們目前在用的128個扭矩螺帽扳手來自于不同的廠商，所有螺帽扳手都進行測試。自2018年起，我們按照VDI 2645標準，采用四個測試點，自行開展機械性能分析。此外，我們還開展與緊固點有關(guān)的測試。對于A、B及C類接頭，我們采用運用不同技術(shù)的螺帽扳手，即帶電子或液壓控制裝置或者壓縮空氣的螺帽扳手。憑借kistler這款新測試臺，我們能夠成功地滿足更高的質(zhì)量要求。在這里，我們根據(jù)汽車行業(yè)規(guī)定的嚴格標準開展工作，按照汽車行業(yè)的要求，機械性能指數(shù)Cm/Cmk須大于1.6。”
cerTEST系統(tǒng)有四個模擬器（兩個集成模擬器和兩個外部模擬器），用于在250~6,000 Nm的扭矩范圍內(nèi)，測試動力工具，這意味著可以動態(tài)模擬硬度高達6,000 Nm的所有接頭。在與緊固點有關(guān)的測試中，該系統(tǒng)在對被測動力工具進行25次測量之后，提供其當前性能的說明。模擬器在動態(tài)測試期間也會進行旋轉(zhuǎn)。和靜態(tài)方法相比，這種方法的優(yōu)點是可對（旋轉(zhuǎn)角度比較小的）“硬”接頭以及（旋轉(zhuǎn)角度比較大的）“軟”接頭實現(xiàn)模擬。所有工具和主要接頭的端到端文檔準確說明機械在整個預(yù)期使用壽命內(nèi)的性能。
利勃海爾使用cerTEST系統(tǒng)，每年可節(jié)省約30,000歐元的外部測試成本，同時作為額外收獲，利勃海爾還可在內(nèi)部自行積累有價值的緊固技術(shù)專業(yè)知識。在Springer看來，效益顯而易見：“首先，我們節(jié)省了成本，但遠不止于此。我們更容易確保內(nèi)部緊固過程的質(zhì)量，同時，與測試外包時的情況相比，質(zhì)量也有所提高。其次，我們還可以積累處理動力工具的專業(yè)知識。后但同樣重要的一點是，物流效率得到提高：我們無需再花錢將工具寄出去進行測試，然后再收回來進行分類。”由于kistler測試臺可以移動，所以所有動力工具均可在生產(chǎn)線附近進行測試。為此，cerTEST系統(tǒng)專門配備有續(xù)航時間長達16小時的蓄電池。
對利勃海爾而言，關(guān)鍵點之一是，工具測試系統(tǒng)涵蓋必需的整個扭矩范圍。外部動態(tài)模擬器以6,000 Nm作為扭矩范圍上限，也使得利勃海爾能夠測試埃英根工廠目前在用的工作扭矩達到4,000 Nm或以上的電動工具。Springer強調(diào)：“對我們而言，這當然是一個決定性因素，因為沒有其它供應(yīng)商能夠提供扭矩范圍上限達6,000 Nm的動態(tài)模擬器。其他優(yōu)勢包括kistler的獨立性、測量技術(shù)的專業(yè)性、緊固技術(shù)方面的專業(yè)知識等，這合起來構(gòu)成一個具有高度說服力的完整套餐。自2016年初開始，我們更加關(guān)注動力工具的機械性能，不管怎樣，從整體上而言，這一問題已越來越重要，而且將來會更加重要。因此，我們采用kistler的解決方案，已做好充分的準備，應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。”
集成在cerTEST系統(tǒng)中的CEUS軟件存儲并完整記錄從所有測試流程中獲取的數(shù)據(jù)。Springer指出：“此時的重點是，從我們安裝在螺帽扳手測試臺上的接入點獲取的數(shù)據(jù)，應(yīng)通過無線局域網(wǎng)（WLAN）發(fā)送至服務(wù)器，以使所有相關(guān)人員均能夠通過PC工作站訪問CEUS中的測試結(jié)果。”工廠規(guī)劃部團隊使用手持式掃描儀，便于在測試流程開始時，將電控工具設(shè)置到測試點或特定接頭。Springer解釋道：“這可以防止操作人員手動輸入詳細數(shù)據(jù)時可能出現(xiàn)任何錯誤，從而使我們可以準確、可靠地追溯測試實施者、作為測試對象的動力工具、測試時間及測試程度。”
目前，該項目已經(jīng)啟動大約一年了，他對該項目的結(jié)果十分滿意：“由于我們和kistler建立了良好的合作關(guān)系，所以我們克服了所有挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)建立質(zhì)保程序，該程序不僅從長遠來看可以為我們省錢，而且還可以就產(chǎn)品責任提供額外的保障。同樣重要的是，通過該程序，我們可以更深入的了解此項技術(shù)。我們很可能在未來會使用更多的kistler緊固件檢測系統(tǒng)，以便能夠繼續(xù)發(fā)展我們的專業(yè)技術(shù)。例如，目前，我們正在考慮部署被稱為“接頭掃描”的方法。該方法需要將插接式傳感器定位在螺帽扳手和實際接頭之間。螺帽扳手測試臺測量扭矩和旋轉(zhuǎn)角度，并存儲動力工具的數(shù)據(jù)。之后，我們可以在螺帽扳手測試臺上，為同一工具模擬該接頭。
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